快科技1月24日消息,这两天关于小米汽车SU7的价格相关内容广为争论,雷军表示有点贵,不可能是19.9万。
数码博主“科技新一”就此事发布微博称:
我发现一个很荒谬的事情,很多人预测小米汽车的价格,不是根据车或者产品定价,而是看着小米品牌定价,因为这个车是小米的,所以它应该定价多少,你们说这是啥逻辑。
这样的观点遭到了不少人的反对,有汽车博主“陈哲然Dk”公开表示反对,称:“啥逻辑?定价是一门学问,一个好的定价区间,甚至比一款好产品对公司发展更重要。”
随后其还列举了不少案例来佐证自己的观点:
放在过去,斯柯达的定价就是赶不上大众,大众的定价就是不能高过奥迪;放在现在,有路特斯在,极氪的定价就不能超过某个区间。
“不是根据车或者产品定价,而是根据小米的品牌定价”,自古以来不都是这样吗?
保时捷的销量,除产品外,跟定价也非常相关,100-150万区间,非保时捷莫属;200万左右的阿斯顿马丁迈凯伦玛莎拉蒂,就是没办法做出什么动静。
而200万左右,揽胜和迈巴赫就是没有对手,同样的,300万及以上,保时捷就是打不过法拉利和宾利。
换句话说,红米出个1万块的手机,说性能历史最强,有人愿意买吗?
小米SU7这么久不出定价,也是因为定价对这款车来说太重要了,定低了赚不到钱,定高了没有销量,考的就是小米对品牌力自身的判断。
这样的观点得到了不少人的支持,有网友还称:“定价当然跟品牌强相关,同样一块布,优衣库做出来可能也就卖149,但放到LV那里,后面怕是要加两个0了。”
那么你觉得一款产品的定价到底跟品牌有没有关联呢?
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