它甚至想教我开车！纯电SUV雷克萨斯RZ试驾

凰家评测 凤凰新闻客户端 出品

今天陪我们一起郊游的就是这辆纯电SUV雷克萨斯RZ，现在很多电动车都喜欢走简约圆滑的设计路线，但RZ保留了属于雷克萨斯的气质，纺锤形车身、“L形”日间行车灯、以及凌厉的车身线条，都让我们知道这是一台雷车，而封闭式格栅和发光的雷克萨斯徽标，又提醒着我们它是一台电车。

其实身边不少的女生朋友最近也都种草了雷克萨斯，主要就是在它外观的精致感和内饰的仪式感，今天正好试试这辆RZ能不能让我们成功种草。话不多说，赶紧上车。

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内饰

上车之后能感受到仪式感，作为驾驶员，能感受到明显的包裹感，整个中控台都向驾驶员一侧倾斜，甚至两侧的空调出风口都是向从驾驶员中心延伸出去。

棕色内饰非常耐看，绒面的材质有很强的高级感，座椅的支撑性也特别强，坐上去就非常舒服，整体的氛围营造上，比现在流行的“科技简陋风”要好很多。

智能化表现

作为科技媒体编辑，开上了一辆电动车，智能化自然是我们非常关注的方面，雷克萨斯RZ上的辅助驾驶系统，与现在很多电车上更偏向自动驾驶路线的辅助驾驶有所不同，雷克萨斯称它的智能安全系统LSS+ 3.0是一套帮助驾驶员更省心、更安心的系统。那究竟体验如何，我们也结合今天的实际体验给大家说一说。

如果遇到更危险的情况，系统会自动转向，躲避碰撞，随后再回到车道中间，非常像老司机的操作。

高速路上，很多司机朋友都会去使用巡航和跟车功能，雷克萨斯RZ通过雷达传感器更宽的探测角度，提升识别的准确性。无论是加减速，前车并线切入，都能顺滑地控制车距，整体表现很符合平时司机们的驾驶习惯。

同时车辆也能智能的帮助驾驶员保持在车道中央行驶。即便是弯道，它也能自动减速入弯并保持。

雷克萨斯RZ的这套辅助驾驶系统，目前给我们最深的印象，就是非常轻柔和无感，加速减速变道都非常自然，当然如果系统检测可能会发生危险，也会及时出手。这个功能还真挺实用的，感觉车上有俩老司机。

HUD仪表盘上还可以显示道路的限速，这是道路识别系统实时采集的。当你有些疲惫、走神的时候，驾驶员检测系统也能及时检测到并且提醒你，这都是能让新司机更安心的功能。

功能体验

其实这辆车还有一个让人特别惊喜的地方—CarPlay。雷克萨斯RZ支持无线CarPlay和百度CarLife，现在很多新势力品牌都阉割了这个功能，想自己做生态系统，但其实手机才是一天当中陪伴你最长时间的智能设备，你喜欢的音乐、你这个时间通常要去干什么、你平时最喜欢去哪些地方，手机统统知道，支持无线连接之后，就实现了这些信息全场景的无缝衔接。

而且它的运算在手机，你还不用担心几年之后车的芯片不够智能，别人的新功能你没有，只要手机系统在更新，就能有最新的体验。

CarPlay界面下保留了常驻Dock栏，负责空调区显示，并且保留了实体的温度旋钮和除雾按键，不但让手机和车辆可以无缝衔接，还保证了行驶过程中操作的便捷，同时苹果地图的导航信息，也会同步到HUD上显示，没有为了突出科技感，扔掉本来很好用的设置。

除了CarPlay，我们还发现了一个让人超级喜欢的功能。

现在很多车的全景天窗都没有遮阳帘，天热的时候真的是非常晒，雷克萨斯RZ的天窗就非常有意思，关注我们频道的观众应该知道电致变色技术，这个天窗也支持一键切换透明和遮光，反应非常迅速。

雷克萨斯RZ可以实时调整前后轮的驱动力和制动力，去抵消加速时的后仰和刹车时的前倾，可能司机对于前后倾斜不太敏感，但这对于上下班堵在路上的乘客来说，这就是防晕车的利器。辅助驾驶的前车跟随也非常丝滑，起步停车不急躁，堵在路上走走停停，让脚踝放松的同时，也不会感觉不平稳。

RZ在按动电控门把手之后，车辆会先检查周围环境是否安全，如果有自行车或者电动车快速经过，都会报警甚至不让你开门，防止来一个“开门杀”。如果有紧急情况，我们向外拉两下，就可以机械开门。

驾驶细节

再说说雷克萨斯RZ的驾驶细节，首先整体的驾驶体验保持了雷克萨斯一贯的质感，刹车、电门、转向都非常柔顺，各种细节也都体现了雷克萨斯的人性化，比如HUD，按键触摸示踪功能可以盲操作，手放上去就直接把按键映射写在眼前，保证在驾驶过程中，可以更专注，不分心，乘客坐着也更安心。

这辆车上的氛围灯并不是直接装在外面的，而是像投影仪一样，投射出这种像小星星一样的纹理，在系统中可以选择多个颜色的预设，而且还有渐变的效果，提高内饰质感。

再来说说降噪，行驶过程中我们一度都开到100km/h，但车内依然很安静，可见RZ对风噪胎噪的抑制确实不错，也符合了很多人对车高级感的认知—隔音好。

雷克萨斯RZ还有一个安心点，即独特的续航维持模式Range Mode，开启之后会将四轮驱动调整为后驱，最高时速限制在100km/h，空调也会默认关闭，只留下最重要的功能，维持车辆能找个地方充电补能。

总结

作为乘客，我们觉得雷克萨斯RZ把科技范和豪华体验做了很好的结合，包括电致变色的天幕、电控车门、氛围灯，雷克萨斯不是在炫技术，搞表面的科技感，而是把科技用在了真正能提升体验的地方。

用一句话概括雷克萨斯RZ的感觉，贴心的配置带来安心的体验。尤其在智能化配置方面，它在很多平时会忽略的场景中，都能让人更安心，比如有风格更拟人的辅助驾驶、有保留实体按键交互的无线CarPlay，有减轻续航焦虑的Range模式、这都就是雷克萨斯与其他新势力品牌相比，差异化的优势所在。

最后雷克萨斯还给RZ准备了一个大彩蛋，给这款纯电车型推出了保值计划，从最高1年九折到4年6折的保值承诺，在保值上同样让车主安心。所以这就是雷克萨斯，一辆不太一样的纯电SUV，可以说它首先是一辆雷克萨斯，然后才是一辆纯电座驾。

好了，以上就是本期节目的全部内容，这里是凰家评测，这里有一群专业、有趣又认真的小伙伴，致力于用最「硬核」的态度，做最「有料」的评测，我们下期见。