顺丰寄丢一万只赔一千!都多少年了 快递保价为啥这么坑?
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顺丰寄丢一万只赔一千!都多少年了 快递保价为啥这么坑?

关于顺丰快递保价的事儿,最近一茬接一茬。

像下面三则新闻,就集中发生在这两天。

顺丰寄丢一万只赔一千!都多少年了 快递保价还这么坑

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顺丰寄丢一万只赔一千!都多少年了 快递保价还这么坑

看了这几个新闻标题,搁谁都得生气,所以现在网上对顺丰也是骂声一片。

但差评君在仔细读完每篇报道后,发现事情并不简单,甚至,会让人有种挑不出顺丰毛病的感觉。。。

比如第一个,手机丢失案。

深圳的夏女士,选择顺丰寄送了价值 11000 元的新手机。

填单时,特意勾选了保价服务,但是不小心选到了“ 2 元保 1000 ”那一栏。

所以手机丢失后,顺丰就只按勾选的来,赔 1000 元。

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第二件,黄金丢失案。

杭州某用户,使用顺丰同城速运 20 克黄金,价值 8000,也选择了保价 8000 元的服务。

但快递员在路上不小心搞丢了,于是,这位杭州用户就联系顺丰客服索求赔偿,得到的回复是只能赔 2000 元。

在客户报警后,顺丰官方做出了回应,按保价 8000 元一分不少还给了用户,警方也找到了丢失的黄金。

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最后一个,手办破损案件。

王先生用顺丰寄价值 17000 的手办,做了 18000 的保价,结果收到货后手办破损。

由于不是丢失,顺丰就按照破损部分估了个价,18000 肯定给不了,最后咬咬牙,打算赔 500 块钱。

当然,500 也是针对原价,毕竟 17000 只代表目前的交易市场下,手办值这个数。

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详细了解这三件事后会发现,虽然不合理,但真想在法律上判定顺丰哪里做错了,还真不是件容易事。因为,即便是黄金案,最后钱也都还给用户了。

很明显,这种保价方式,与我们的认知有很大出入,尤其是快递公司对保价灵活的底线,让人不免发问:“ 既然购买了保价服务,难道丢失、破损后,不该直接按保价金额赔偿吗?”

由于这些年关于保价的案件太多,且始终没有太好的解决方案,差评君觉得还是有必要带大家了解一下其中原因。

所以,今天就讲讲快递保价服务的合理性、合法性,以及,这玩意到底靠不靠谱。

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首先,讲讲顺丰保价的使用。

我们用顺丰寄东西时,填好表单,保价选项就会自动弹出。

从 2 元到 16 元,分别可选择 500 元到 2000 元不等的保价赔款。

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而更高价值的物品,则可以选择“ 自定义物品价值 ”。

这个保费按照 0.8% 收取,东西越贵,保费也越高。

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按理说,寄多贵的东西,就买多贵的保价,寄就完事了。

但谨慎起见,咱还是先看看《 保价协议 》。

顺丰这个,也和其他平台的用户协议一样,关键地方多少有些模糊。

比如,如何判断“ 物品损坏程度 ”这里,就没交代太清楚,且没给用户主动权。

上文中,寄手办的王先生,就是吃了这个亏。

因为,在赔偿金额上,王先生基本上是被告知只能赔 500,而 500 是如何得来的,除了顺丰没人知道。

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倒是免责部分写得蛮详细,尤其下图最后一条,隐约给人一种霸王条款的感觉。

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总之就是,解释权归顺丰所有,用户在东西丢失破损后,难有回旋的余地。

那是不是用户以后寄东西丢了,赔多少全看脸?还有没有法理了?

这时候,可能就有朋友想说了:不用怕,根据我国《 邮政法 》第四十七条规定,邮件快递丢失或全部损毁的,必须按保价金额赔偿!不赔咱就起诉!

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可惜的是,这条法规只适用于邮政企业。对于顺丰、中通、韵达等私营企业,要靠民法典做约束。

在民法典第八百三十三条规定中,大意如下:如果邮寄过程中发生丢失或损毁,有约定( 协议 )的按约定来,实在没约定的,才按市场价格等计算赔偿。

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在我们使用快递服务时,必须同意《 用户协议 》,不然就没法用。

这意味着,目前我们只能跟着快递公司的条款走,算是被迫同意。

所以,开头新闻中的夏女士自己选了 1000 元保价,即便手机值 11000,也代表她已默认。

虽然我们可以对快递公司的《 保价协议 》提出申诉,表达其不合理性,但必然少不了繁琐复杂的诉讼流程。

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经典“ 阅读并同意 ”

如果去黑猫投诉上看一眼,也会发现顺丰对于保价态度的一些端倪。

总结下来就是先拖着,或者少报点钱试探一下,如果用户不好搞,那再全额赔付。

比如下面这兄弟,就和上面寄黄金那位大哥的情况一样。正常保价没人理,最后闹到投诉,顺丰才同意赔偿。

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由于相关法律尚未完善,这就导致目前保价最不合理的地方出现了——

解释权几乎全在快递公司那边。而快递公司的保价条款,恰恰做得还不够完善,更不够合理。

这不合理之处呢,差评君觉得,除了霸王条款以外,主要还分为以下两个方面:

第一点,多掏了保价的钱,却没有对应的服务。

因为用户之所以选择保价,不是为了赔钱,而是想享受更踏实放心的快递服务。

可事实上,无论保不保价,都是一样运送,并没有特殊处理。

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第二点,保价的存在意义很迷惑。

举个例子,在山东某次案件中,张女士价值 10000 多元的香奈儿包,在圆通运送下丢失。

因为没保价,开始圆通还不太想赔,但最后法院依然判定张女士胜诉,钱和运费都要回来了。

这件事,似乎说明了——不管有没有保价,快递公司作为运输货物的责任方,都该对货物负责,如有丢失、损坏,理应赔偿。

如果真要闹到法庭,法律也会倾向于消费者的权益。

所以,保价这玩意是不是有点多此一举?

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再来看目前的私营快递业务,对于没保价的丢件情况,通常都是咋处理的呢?

最多赔付 7 倍运费,没了。

甚至写在保价选项里,给用户一种“ 要是不花钱保价,丢了最多可就只能赔这么点”的担忧。

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看到这儿,当前的快递保价服务,就更让人一头雾水了。

要说保价像保险,能让人安心,但制度却远不如保险完善。

甚至,多了这玩意,对用户本身的权益都产生了一定影响。

但有几乎所有快递公司,都推出了自家的保价服务。

中通、韵达小程序截图 ▼

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所以,为啥快递公司都在削尖了脑袋搞保价呢?

差评君就胡诌一嘴哈,不一定对,那就是,保价这玩意能带来可观的营收。

别看咱平时保价只付个一两块,但其实早在 2017 年,四个头部快递公司,就联手搞了个保险公司,专门负责保价等快递保险业务。

这个举动,因为抢走了保险圈的蛋糕,当年两方还有过几段纠纷故事,足以证明保价的商业价值了。

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再怎么说,丢件是个小概率事件,保价服务肯定也有的赚。

所以,快递公司在制定保价协议时,可能除了要考虑免责声明,也得方便自己利用这个捞点油头。

总而言之,就目前这个保价服务——它作用有限,但你在运送贵重物品时,又不得不选择,作为一道保障和以后谈判的筹码。

而我们作为消费者,正处于一种深深的无力感中。

毕竟,下次你要是想紧急寄出一个贵重物品,即便你知道保价不靠谱,又会选哪家快递呢?

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