问界M7发布：对标百万豪车，余承东吹过的牛实现了？

记者|于惠如 编辑|罗丽娟

7月4日，华为在夏季全场景新品发布会上发布了nova10系列手机、中大型SUV问界M7、华为全屋智能2.0、华为智能手表等一系列新品。

在这场科技盛宴中，AITO品牌旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7是绝对的主角。

问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，六边形格栅及鹰翼贯穿式尾灯，搭配10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏。

同时，这款车搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8。

此外，智能座舱新增超级桌面功能，内置Huawei Sound音响系统，提供华为视频、华为音乐、车内K歌、14款车内游戏等娱乐体验。基于HarmonyOS的分布式能力，所有手机应用都可同步华为车机运行。

售价方面，问界M7舒适版售价31.98万元起，豪华版售价33.98万元起，旗舰版售价37.98万元起，提供薄雾金、天青蓝、松霜绿、深空灰、鎏金黑、陶瓷白六种车身颜色选择，预计8月初开始交车。

在5月底的粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾称：“问界M7将会完全超越丰田的埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车”。今日的发布会现场，余承东调侃，“吹下的牛靠什么实现呢？业界首个商用零重力座椅。”

据余承东介绍，问界M7使用的业界首个商用AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫。用户语音或者一键打开即可实现舒适的零重力坐姿。

华为智能汽车BU采用三种业务模式，分别是零部件供应模式、解决方案集成模式（Huawei Inside）及华为智选模式。智选车模式是在HI的基础上，由华为终端业务团队帮助客户做外观设计、内饰设计工业设计的优化、用户体验的设计。

AITO即是华为智选模式下诞生的品牌。去年年底，AITO发布了首款新车问界M5。今年3月，问界M5开始交付，销量超出市场预期。官方披露的数据显示，3月至6月，问界M5销量分别为3045辆、3245辆、5006辆、7021辆。6月新增大单10685辆。

“去年发布AITO问界M5时，受到很多争议，但这款车越卖越好。”余承东说。

对此，中信建投认为，华为在全球拥有极高知名度与品牌号召力，积累了大量的用户群体，更易获得汽车用户的青睐。

在发布会后的媒体采访中，余承东谈及怎么做世界级品牌的问题。他说：“没有几个企业真正懂怎么去做品牌。但我们的团队，我带的团队。经过这10年的摔打知道了，有这个经验、能力。但是说你为啥不去做鞋子做袜子呢？因为技术含量太低了，连做家电我都不愿意做。我们做高科技含量，技术含量太低的东西浪费了我们的人才，我们拥有最优秀的团队、最优秀的人才。如果说今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做袜子，华为都能打造世界级品牌。中国还没有几个企业，能明白怎么打造世界级品牌。”

AITO品牌目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩。全国范围有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心。

“随着全新凤凰工厂的启动，加上两江工厂的生产，AITO的年产量将达到30万台。”余承东说。