我们买了十个行李箱 然后骑着它们在公司楼下飙车
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我们买了十个行李箱 然后骑着它们在公司楼下飙车

2021年09月27日 07:26:54
来源:差评

马上就要十一假期了,鲫鱼身边的同事们多数都有了自己的计划,最近开始讨论起了要买啥行李箱。

鲫鱼有一耳朵没一耳朵的听着,同事们并不是在讨论普通的行李箱,而是一那种能骑、能跟随的 “ 智能 ” 行李箱。

这挂网红行李箱,以往只出现在综艺、电视节目中,如今在高铁站、机场也都见怪不怪了。

乍一看, “智能”行李箱似乎是在拉杆箱之上,下一代旅行箱的进化方向。

但仔细一想,要在稳定行进速度的同时,保留行李箱的实用性,好像也没那么容易。

所以现在市面上,真会有那种骑起来酷炫、装东西也不拉胯的 “ 智能 ” 行李箱吗?

鲫鱼在问了一圈办公室里同事的意见之后,基本80%的人都觉得这这些玩意儿有点花里胡哨,好玩,但不实用。

为了整明白这个问题,鲫鱼脑子一热,买了五款一共十台 “ 智能 ” 行李箱,打算找大家来一起测一测,找出最拉风的那个。

他们形态各异,虽然表面看上去是个普通的拉杆箱,实际却各个身怀绝技,活好的不得了。

你以为拉杆箱的样子 ▼

实际上拉杆箱真面目 ▼

为了听听更多人对于这个新潮物的看法、综合的测试这五辆车的路人缘,鲫鱼还另外召集了十位差友,在公司楼下举办一场 “ 智能旅行箱运动会 ”

运动会从外观、重量、速度、通过力、容量这五个维度入手,给出不同的评分。

我们还设置了一条园区内的赛道,希望通过选美、举重、竞速的方式来评选出谁才是最受欢迎的行李箱。

坐着行李箱飙车,这种比赛不常有 ▼

最终评选出最佳行李箱,将会获得聚划算百亿补贴提供的现金补贴,让大家能用更低的价格买到最优秀的产品。

话不多说,我们还是先来看看当天运动会的实况录播吧!

嘿嘿,比赛过程是不是很有意思?

鲫鱼把最终的评选结果贴在这里,大家可以比较看看,这几款行李箱,哪一款有击中你的心。

胜利者是 OVIS 的跟随行李箱 ▼

当然,看完上面的运动会,你也可能会一脸懵逼,不知道到底哪款是哪款。

没关系,鲫鱼给大家扒了扒,这五款箱子具体是啥来头,并也给出了我自己的主观评分,给大家做个参考。

首先是三款可以骑行的箱子, iubest 、 Airwheel SE3 mini 轻哒 S1

光从外形看, iubest 就是这五个箱子里最不像箱子的那个箱子( 有点绕 )。

不仅外观不像箱子,这玩意儿的构造也很不箱子,它更接近是一个盒子配上了一辆三轮的滑板车,车和箱子可以完全分开。

你要是觉得这个黑盒子太碍事儿,拆掉它改成一辆脚动模式的滑板车也没太大问题。

不正确的骑法 ▼

然而 iubest 的电源偏偏又是长在箱子上的,想要让车自己动,那就必须要先合体,并把箱子放在车的前面,很不协调。

正确的骑法 ▼

iubest 的刹车设置的还贼猛,要是箱子里没放重物,那么就和摩托车翘起机头的危险程度一样一样的。。。

Airwheel SE3 mini

相比 iubest , Airwheel 这款可骑行的箱子,还是比较符合大多数人心目中 “ 智能 ” 旅行箱的形象。

箱子的下半部分为乘骑者提供了一个可以搁脚的空间,把手上也提供了油门、刹车、倒车档三种操作。

现在旅行箱都能给按上倒车档了,你敢信?

整体这辆小车骑上去的感受还是很不错的,但在鲫鱼的标准下,还是难掩一些细碎的小问题。

Airwheel SE3 mini 在前进后退上虽然给到了驾驶者选择的权利,但这个箱子作为小车的转向实在是一眼难尽。。。

车速一快,这俩小三轮在转弯时就会侧倾,要是没控制好,很容易整个人摔下来。

除此之外,为了照顾到作为小车在走动时的重心,作为箱包部分的拉链,只做了半幅的设计。

想在这个箱子里放个体积稍大点的玩意儿,就有点力不从心了。

轻哒 S1

不得不说啊,上面两台车的 “ 骑行模式 ” 还能大致看出是个箱子,轻哒家的这款,就有些过分了。

在变形之后,它完全就是一辆小型卡丁车嘛。

轻哒 S1 的拉杆本身也是这辆小车的转向轴,从箱子中抽出来,往上一拉,锁扣一拍,就能固定好了。

这个箱子的设计师,你说他不是变形金刚的铁粉,鲫鱼是不信的。

如果说其他几个箱子还都是 “ 家用车 ” 定位,轻哒给人的感觉就是箱包中的 “ 性能车 ” 。

它一共在箱子上匹配了从低速到高速四个速度档位,在最高的 Pro 档下,鲫鱼保守估计这车的速度能到 20 码以上。。。

当然了,在这个速度下不但需要提前预判周围的环境,最好还要学会用脚刹车的高阶操作。

接着是两款有跟随功能的箱子, Airwheel SR5 和 OVIS 。

Airwheel SR5

不同于骑行旅行箱的 “ 莽 ” ,跟随旅行箱带来的更多是 “ 润 ” ,润物细无声的 “ 润 ” 。

这两个箱子采用的都是手环 + 传感器的模式,只要匹配上了,箱子就会屁颠儿屁颠儿的跟在主人后面。

Airwheel SR5 在启动的时候,箱子周围会有一圈 RGB 的灯带同时亮起,说有科技感吧,鲫鱼也承认,可总觉得有一丝华强北内味儿。

整体的通过性上, Airwheel SR5 可以说是表现的最好的一个箱子,不管是草地还是铺装地砖,它都能稳稳的压过去。

在重量上,因为不需要载人,搭配的电池也没那么大,自然就轻了许多。

可以说除了外观鲫鱼认为有些拉胯,其余部分的表现都还挺不错的。

OVIS

最后这个叫 OVIS 的箱子,鲫鱼觉得是让人觉得最舒服的 “ 智能 ” 旅行箱。

它没有浮夸的外观和变形,从外观上看,它就和一个普通的拉杆箱没什么区别,甚至里面的内衬和容量,也都是普通旅行箱的规格。

鲫鱼觉得,智能的重点,不在于功能的多,在于功能如何与实用性的结合,要是因为智能而丢掉了箱子本身特质,说实话有点本末倒置。

OVIS 厉害的地方,就是没有给鲫鱼有一丁点这样的感觉,上手它就是一只普通的拉杆箱,简简单单。

通过能力同样也是杠杠的。

而当你拉累了,拿出手环按住拉杆上的按钮配对一下,它跟着走,你也不会觉得刻意。

好看 + 实用,鲫鱼觉得这样的做法确实挺讨巧的。

当然了,对于 “ 智能 ” 旅行箱的看法,上面这些都只是鲫鱼的一家之言。

但巧合的是,差友们评选出来的冠军和鲫鱼的想法一样,都是 OVIS,想来也有它的优势之处。

好旅行箱的本质,还是装东西和省力做工,对于骑的快这点,有大孩子和小孩子和小孩子的家庭或许会比较有发言权。

或许有人就是冲着箱子有多能跑才去买的,也不好说。

总的来说,开的快的箱子不一定好玩,但好用的箱子一定做到了最均衡。

毕竟谁都不想买一个箱子出门旅行,本来想增添点乐趣的,没想到最后却成为了累赘。

从这点上来说,我觉得这几款骑行旅行箱输的并不冤。