美的进军造车？官方回应：只做汽车部件

5月12日，媒体报道美的威灵汽车部件将举办三大产品线投产暨产品发布会。在百度、小米等互联网公司相继入局后，外界纷纷猜测，美的这是也要造车？对此，美的方面对AI财经社表示，美的只做汽车部件，不会直接造车。

2021年4月的上海车展，首次参加的美的威灵汽车部件就发布了五款新品，包括辅助/自动驾驶系统中的电子助力转向电机；热管理系统中的电子水泵、电子油泵、电动压缩机等产品。

早在2003年，美的集团就曾首次涉足造车，进军商用车领域，2004年-2006年初，美的集团先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业。但由于经营不善，2008年美的集团汽车业务陷入停产危机，时任美的集团副总裁的黄晓明宣布暂停美的造车项目，之后昆明和长沙生产基地分别卖给了比亚迪和长沙市政府。

13年后，美的集团显然从之前的失败中汲取了教训，将目标更聚焦于新能源汽车的零部件。而曾经和美的集团一同宣布造车的其他家电企业，如今的态度也更为谨慎。格力造车亏损百亿元之后，董明珠在4月的博鳌亚洲论坛2021年年会透露，“不会盲目跟风造车”。TCL创始人李东升也公开表示，TCL未来没有考虑进入新能源造车领域，但会在车载相关产品上发力。（文／AI财经社 唐煜 编／赵艳秋）