马斯克po出了一段视频，让福特CEO下不来台

撰文 / 马晓蕾

编辑 / 张霖郁

设计 / 杜 凯

从4月14日开始，两位汽车行业CEO，福特的吉姆·法利（Jim Farley）和特斯拉的埃隆·马斯克（Elon Musk），以及两家公司的粉丝、车主阵营开始在推特上你来我往地暗讽、内涵、互怼。

法利内涵特斯拉

这起骂战的起因是4月14日上午，吉姆·法利在推特上发布了一段近2分钟的宣传视频，公布福特新脱手驾驶系统“Blue Cruise”。视频的内容主要是关于新脱手驾驶系统正式发布之前，福特的工作人员在美国37个州和加拿大5省进行了62天、11万英里的实际道路测试。

这本来没有什么争议，关键是法利这一条推特的配文是，“在现实世界测试Blue Cruise的工作我们已经做过了，就不用客户去做了。”

尤其是最后一句“就不用客户去测试了”让很多人都认为这是在讽刺特斯拉，因为媒体一直在关注特斯拉的完全自动驾驶功能，普遍质疑特斯拉把自己车主当成了在公共道路上测试自动驾驶系统的小白鼠。

显然，很多人都是这样解读的。

马斯克粉丝同时也是纽约市麦肯锡公司战略顾问迈克尔·列保（Michael Liebow）在推特上回复法利说，“特斯拉是让2000名忠实车主有机会在城市道路上享受最先进的自动驾驶功能，而你却进行羞辱。特斯拉已经有了数十亿公里的真实世界道路数据，你一定很有压力吧。”

他还指出，福特的Blue Cruise只是一个功能不齐全的自动巡航系统，似乎在暗示与特斯拉的Autopilot并不是一个量级的。

Model 3车主伊恩·奥特（Ian Otter）回复到，“福特的测试仅能抵得上一辆特斯拉的路测水平，特斯拉仅2021年就已经有了100万英里左右的路测里程。你们还没开始呢。”

爱荷华州北利伯蒂的网络开发人员马特·奇南德（Matt Chinander）回复法利说，“这么一点儿英里的测试，而且还只是在地图上标记地清清楚楚的道路上。特斯拉测试了几十亿英里，几乎所有的道路都涉及了，有很多荒野小道地图上都找不到。”

最有趣的对话莫过于科罗拉多州的“Techgnostik”和乔治亚州的“Raphy Martinez”之间的。

前者回复法利称，“法利的讽刺很奇怪，在路上的每一辆2015版本以上的特斯拉都在影子模式（Shadow Mode）下运行。”

后者则回复他说，“那为什么我的Model 3上的Autopilot还是Beta版？为什么我在2年前花了9000美元买的东西到现在还没有？竞争是好事，也许这会让特斯拉振作起来，真正向那些付费的人发布全自动驾驶（FSD）。”

抛开脱手和非脱手技术之间的混淆不清，所有这些特斯拉阵营的网友都承认，他们都是公共道路上安全功能测试工作的一员。甚至有一些联邦官员也加入了辩论中，他们正在调查密歇根州和佛罗里达州的特斯拉致命交通事故。

马斯克内涵法利

▼吉姆·法利的已故表弟在电影Tommy Boy中扮演主角汤米（右）

4月15日，马斯克回复了一位特斯拉阵营网友的评论，他附上了电影Tommy Boy的视频链接，同时配文“我找到了一些福特测试的新素材”。

Tommy Boy是美国90年代的一部喜剧电影，电影的主角汤米（Tommy）是一个富二代胖子。他的父亲是一位卡车零部件企业家，而汤米自己却是个废材。

马斯克引用的电影片段里，主角汤米用着极其拙劣的技术开着一辆几乎快散架的车在道路上横冲直撞，车辆的引擎盖一度被气流掀起来挡住了视线。

不过，开车笨拙、横冲直撞的电影情节多了去了，马斯克为什么偏偏引用这一段？这里面还有一层原因，Tommy的扮演者克里斯·法利（Chris Farley）正是吉姆·法利的表弟，不幸的是，他已经在33岁那年由于吸毒过量去世了。

因此《底特律自由报》指出，马斯克的嘲讽可能有点过了。但任何网上的回应都有值得思考的地方，既然最初法利的推特中并没有特别点名特斯拉，它为什么要对号入座？是不是意味着它承认了自己就是在让车主做小白鼠，进行真实道路上的测试。

答案很可能是肯定的，然而真正可怕的是，在最近的致命事故中，特斯拉的自动驾驶系统是否开启了。美国国家交通安全管理局（NHTSA）在3月份表示，“已经启动了一个特别碰撞调查小组来调查3月11日在底特律发生的一辆特斯拉和一辆大货车的严重事故，”

马斯克的这一回复激起的吐槽和法利的一样多，但最切中要害的莫过于网友马克·斯皮格尔（Mark Spiegel）的回复，他贴出了一张特斯拉致命车祸现场的照片，并配文，“没有找到特斯拉的测试视频，照片倒是有一张。”

然而，特斯拉认为自己的自动驾驶功能几乎是完整和安全的。2019年初，马斯克在接受《WIRED》杂志采访时承诺，自动驾驶系统将在2019年底完成，并准备在2020年底送打盹的乘客回家。