报告：全国顺风车注册车辆3000万，市场尚未饱和

6月9日，最新发布的《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》显示，截至2019年底，全国各地有17家信息平台公司开展顺风车业务，累计注册车辆3000万辆，占到现有私人轿车保有量总量的21.9%，注册乘客有3亿人。报告认为，顺风车市场目前尚未饱和，无论是供应侧还是乘客端都还有较大提升空间。

《报告》显示，目前80后已成为顺风车用户主力军，其中，80后，90后和00后的车主占比超过78%，而80后，90后和00后乘客占比则超过84%。车主的热门职业类型涵盖IT互联网、金融、电子通信、文化传媒、教育培训、地产行业，而乘客职业类型包括广告传媒、公务员、互联网、金融、地产、高校学生等。

就全国顺风车合乘需求分类而言，日常上下班通勤的需求，占到合乘总需求的53.1%；顺风车周边游和节假日返乡占顺风车合乘总需求比例18.2%；而在所有成行合乘订单中，平均顺路匹配程度已达到86.3%。

报告认为，顺风车有助于提升私人小汽车的使用效率，对于供给侧改革有积极意义，也为城市出行的可持续发展，促进出行与城市、资源、环境和社会之间的相互协同，开辟了新的路径。

以嘀嗒顺风车大数据为例，从2014年9月到2019年底，顺风车主和乘客共同互助行驶了260亿公里，接近于3.5万次地月往返的距离，这相当于共同减少了700万吨碳排放，减排PM2.5颗粒物约450万吨，就像培植了66万公顷的茂叶森林。

报告认为，相比公共交通工具通常会在早晚高峰期间出现供不应求，出租车，网约车等出行方式的应答率会降低，顺风车由于主要场景为日常通勤，因此早晚高峰时的运力供给最为充分。顺风车平台通过大数据和算法，将车上空座精准匹配给有出行需求的人，从而能有效疏解早晚高峰时期的交通压力，缓解潮汐拥堵，尤其是满足公共交通较难覆盖到的部分出行需求。

此外，作为预约性出行方式，顺风车还可以很好地满足节假日出游，春节返乡返程等出行需求，缓解节假日时长途客运的压力；通过事前预约，友好沟通协商，顺风车也能有效满足携带大件行李，宠物及特殊物品等个性化需求。

报告由人民数据、中华环境保护基金会，中国绿化基金会，顺风车用户委员会、顺风车法律及标准化工作委员会、中国交通报、北京华允律师事务所、城市智行信息技术研究院和嘀嗒出行联合发布。

嘀嗒出行表示，在顺路的基础上，在尊重经济人假设客观规律的基础上，顺风车在定价上既要能够让有经济人属性的私家车主有意愿参与合乘；同时也要将同样是经济人属性的非法运营车辆排除在外。

与此同时，平台还通过技术手段和用户投诉反馈相结合的制度，进一步把非法营运性质的黑车排除在外，包括实时监控车主的订单完成率指标，通过对订单完成率的分析对车主做出封禁、警告等措施排除有专业营运倾向的车主，同时严厉杜绝顺风车主私下联系揽客出行的行为。

文/北京青年报记者 温婧