新能源不是开玩笑！清华教授研发电池可千里续航

汽车在国内的市场中的发展比较的迅速，许多车企在车辆的更新上也比较的频繁，一些已经很了解汽车的人会知道，汽车还会进一步的改革，不是关于车辆的种类，也不是关于车辆的外形，而是关于车辆的动力。其实在汽车被发明开始到现在动力方面已经进行过几次改进了，像最初的烧炭到后来的燃油，最后是现在还没有完全成熟的电力。这些都是想要汽车能够做更远而产生的。

其实通过电力给汽车提供动力的方法是比较被看好的，并且政府也对此表示很支持。这种供能方式在早几年就出现了，现在也已经应用到了车辆上，只是车辆表现出来的效果还不够好。车辆的动力和续航能力上存在着一些缺陷，就算是用了与国际上有名的新能源汽车同样的电池组也没有将车辆的能力提高到理想状态，还需要进一步的改善来提升性能。

而在国内说到新能源汽车，大家最先想到的也是续航能力差，这是因为现有的电池技术还不足以支撑市面上的汽车，而最近由清华教授组成的新能源研发公司宣布开始对电池的方面进行研究，到时候不仅能将电池的技术提高一个台阶，还会使兴能源汽车的电力不足问题得到解决。预估能将车辆的续航提升到千公里以上。

市面上现有的新能源汽车，在电池上的选择大多是锂电池，这种电池能够存储的能量密度是有限的，所以在改善也不会有太大的突破；而将氢气燃料电池装置在汽车上有有点不现实，再加上它还是需要燃烧，所以在研发团队看中了固态电池。同时国外的一些企业也在研究固态电池，所以说在未来必定是固体电池的天下。

而研究固态电池也不是盲目的跟随国际，只是在众多的材料中，固体具有更多的优势，第一就是电量储存的密度大，所以在体积条件一定的时候，固体电池能够储存更多的电量，而相同的储电量所需的体积也更小；第二就是更安全，现在市场中的电池需要有液体来充当电解质，若是这些液体渗漏，很可能会引起燃烧；而固态的电池就不会出现这种情况。第三就是材料的选择更灵活。这就说明固态电池可以用多种的材料制作，不会因为某一种材料稀少而变得昂贵。