经典老军车：见证了中国军队所走过的风雨历程

1975年，第二汽车制造厂生产的汽车品牌正式命名为“东风”。自此，历时8年研发的EQ240最终定型，也是中国二汽的首款产品。同时开始试装部队服役，成为一代经典。

二汽生产的EQ240是6X6驱动的越野型2.5吨级卡车，相较于一汽生产的同级CA20车型，动力、速度、越野能力、拖曳能力更强，涉水深度达到1.5米，车辆轻便灵活，驾驶视野开阔，燃油经济性更好。

EQ240，几乎全部装备部队，少量退役车型装备了西北、东北的沙漠、山地、林区，用作民间的物探、运输使用。

EQ240完全为自主设计，整车尺寸（长x宽x高）为6532x2400x2385mm，在公路行驶时载重4吨，在越野行驶时载重2.5吨，可牵引2.5吨重的挂车。

EQ240采用三桥驱动，装有封闭式驾驶室、高栏板车箱、低压子午线轮胎以及绞盘等配置。采用长头形式，以适应部队的使用要求。但为了缩短整车长度，以提高汽车机动性，将发动机后部略缩进驾驶室内。此外，汽车前桥也尽可能向后移，以缩短轴距，同时由于前桥采用三销式等速万向节，前轮允许有较大转角，汽车转向半径仅为8米，从而提高了汽车的机动性。

车辆采用超低压的子午线轮胎，在沙地或泥泞道路上，允许将轮胎气压放低到1个大气压，车辆越野性能较好。同时由于加大了发动机冷却系统的散热面积，基本上能够消除开锅现象。并使水箱后面的出风温度比“解放”汽车下降10度以上，另外汽油泵布置在发动机排气管的另一侧，远离热源，基本消除了汽阻现象，因此EQ240无论是在干热地区还是青藏高原的适应性都比较好。

为了做到快速维修，车头设计采取比较简单的形式，发动机罩两侧板很容易拆除，翼子板设计成平面，以便于修理发动机。在驾驶室内还装有暖风除霜和枪架等设备，以适应军用车的要求。

EQ240最初采用型号为Q6100的四冲程，水冷，直列6缸，顶置气门化油器式发动机，气缸工作容积5.42升，最大功率不少于135马力，最大扭矩为36公斤·米。变速箱采用五个前进档、一个倒挡，2、3、4、5档装有惯性式同步器，带斜齿驱力齿轮。机械式分动箱有高低速两档，中间轴上换挡，带有接合前桥的接合套。

作为二汽生产的第一款基本车型，同时身为军队用车的EQ240，也见证了中国军队所走过的风雨历程。之后，在EQ240的基础上又演变出多款车型，身影遍布祖国大地，为国家的建设作出大量贡献。

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