中国第一辆国产车竟然这么牛! 运输、起重、客车统统都用它!

中国第一辆国产车竟然这么牛! 运输、起重、客车统统都用它!

世界上第一辆汽车早在一百多年前就造了出来,而我国因为历史等原因,直到上世纪50年代,才造出了第一辆汽车——解放牌CA10,同时也是中国生产的第一款卡车。

1956年的7月13日我国第一辆国产车正式下线

解放CA10的诞生,对我国有着十分重要的意义,它实现了我国汽车从无到有的历史性突破!第一批12辆的CA10卡车,有几台已经报废了,还有几台CA10一直停放在一汽的汽车博物馆,作为展品来彰显国产汽车的文化。

该车重达4吨多,搭载5.6L6缸发动机的解放CA10,极限速度只能达到75km/h,而百公里油耗却达到了29L。

打火方式还比较特殊,是白金点火的方式

车标被放置在车头正中央,设计上非常具有中国特色

前进气隔栅采用了8根横条的设计,简陋且带有时代气息

照明设备为一大一小的钨丝灯泡8、雨刮器倒置,前挡风玻璃可以向外开启。

没有内饰可言,驾驶室非常简单,在这个时代汽车是纯粹的工具,不像现在极致奢华。

作为我国“第一代”解放牌汽车,虽然是仿制生产的,但里面的发动机和整个底盘以及动力总成,都是当时长春第一汽车制造厂独立制造的。这辆汽车对我国汽车发展史有着重要意义,也是五六十年代的主力车型,运输,起重,公共用车,都是CA10款卡车完成的。

由解放CA10改造而成的消防车

由解放CA10改造而成的起重车20、解放CA10的产量相当于当时全国汽车总量的一半。

除了特种作业车辆,公交车都是沿用CA10的底盘,当时所有的客车都是采用解放CA10的底盘。

解放CA10在过去的岁月里发挥了重大作用,也是那个时代国产车的见证者。虽然现在这种车已经退出了历史的舞台,但是没有它们绝对没有现在的国产车,可以说,是解放CA10开启了中国制造车的光辉历史!

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