新日联手天猫，电动车企业再也不是那个“暴发户”了

昨日，“新日＆天猫战略合作暨新技术‖新产品‖新零售”发布会在江苏无锡举行。发布会上，双方正式发布两款联名研发的具备互联网基因的新国标新品车型X1与R3。

新日联手天猫，1+1>2

很多人对“卖电动车”的企业有误解，或者说有一种轻视的调侃。因为电动车不像传统车企，毕竟在国人心中“有车有房”中的车指的是四轮的汽车，不是两个轮的电动车。其次，卖电动车的经销商往往和卖摩托车的经销商差不多，以“社会老板”为基本印象，所以就算现在电动车企业频频走上高大上的“溜光大道”也很难改掉国民心中的“暴发户”刻板印象。

这次新日和马云爸爸的天猫国际联合，这种机会当然是非常难得的，一方面依托天猫品牌的影响力与数字化运维能力，以新日全国线下布局的10000家销售终端、5000家售后服务网点为基础，架构新零售渠道体系建设，通过线上线下同价，线上支付线下提车，打通电动车线上与线下壁垒，加速体验式营销落地，推动产业渠道升级，站在消费者的角度来改善服务体验以及改善行业效率。

另一方面，新日一直将创新驱动作为一项系统性工程，加之新日以市场为导向，将产学研紧密结合，着力提高自主研发能力。这对电动车产业整体的健康有着积极的促进作用。双方将在各自的核心领域发挥各自优势，致力于成为业界生态合作典范。作为各自领域的品牌标杆，两大品牌的跨界合作，无论是在消费群体的增长，还是品牌影响力的融合，都将形成1+1远大于2的理想效果。

从“暴发户”向“高大上”靠拢

一个产品，如果想尽快打响知名度，让全世界人民都知道它，最好的方式就是找一个“大腕”来代言。明星确实是有粉丝效应的，冯小刚电影《大腕》中有一组很经典的镜头，就是美国导演泰勒去世后，想靠着他的葬礼而发财的葛大爷在他的全球葬礼直播中植入了各种格式的广告，这就是让这些产品最快打响知名度的方法。

除了新日在积极的抱大腿之外，电动车行业好多车企也都纷纷从“暴发户”向“高大上”靠拢。喜欢看好莱坞动作大片的朋友想必都看过充满热血的《速度与激情》系列电影，其中身材威猛，人高马大的主演范迪塞尔以玩世不恭、特立独行的做派，深得众多粉丝的喜爱。在《速度与激情》还没上映的时候，雅迪就向范迪塞尔抛出了橄榄枝，并且斥重金在美国拍摄新产品广告。

雅迪不会无缘无故远赴美国重金打广告，此番的目的十分明确：成为世界级企业，引领电动车行业发展。雅迪产品畅销美国、德国等77个国家，达到了全球总国家数量的1/3，品牌影响了全球数十亿消费者。这意味着，雅迪电动车的足迹遍布全球约四分之三的土地，大约覆盖了世界上超过一半的人口。品牌建设上，雅迪这些年在品牌上的大手笔投入，赞助FIFA世界杯......随着在国际行业上知名度的提升，雅迪的海外布局也开始提速。

不过，在品牌宣传方面，艾玛的意识比其他电动车企业早了好多年。那是因为艾玛对产品宣传理念更加执着，在其他电动车都在闷头生产电动车的时代，艾玛就请了当时亚洲小天王周杰伦当形象代言人。周杰伦何许人也，那可是一代人的青春，商业价值直到现在仍然是华语乐坛第一把交椅的男明星，请他代言从一定程度上让人们当时只记住了“爱就马上行动，爱玛电动车！”

爱玛可以说是最“小清新”的电动车企业了，从成立之初，爱玛就坚持走时尚路线，“像设计时装一样设计电动车”更是爱玛多年来不变的追求。近几年也加大布局海外市场，在瑞士和德国开设了旗舰店，去年在广西贵港市的生产基地投产，成为爱玛走向东盟市场和开发大片海外市场的重要一步。

无论是新日和天猫联手，还是雅迪走进好莱坞，亦或是被周杰伦这个大流量罩着的爱玛，他们都选择了在抢占市场的同时，对自身品牌的宣传和价值越来越珍惜，这是企业在自身发展的道路上必不可少的一环，有了知名度可以帮助产品拓展更大的市场，与天猫这样的顶级电商平台更能抢先占有市场份额。

在我们对电动车还有“偏见”的同时，殊不知这些电动车行业领头羊企业早已经实现了弯道超车，他们的企业战略布局更加精准，这对电动车产业整体的健康有着积极的促进作用。

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