贾跃亭在美国申请个人破产了?
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贾跃亭在美国申请个人破产了?

据说,贾跃亭要破产了。

还是有些出乎意料的,尽管贾跃亭的「 下周回国 」已经成为一个梗,但他确实是在在一直还债,谁也看不出来贾跃亭居然会走到破产一步。

在国内,贾跃亭有个债务小组专门还债,至今已还了 218 亿元。。

当然那些因为乐视股票严重受损的股民们就只能哑巴吃黄连了,毕竟没有人会为股票大跌而负责。。

以前欠一屁股债去到美国,顶多算是负债累累。

这回却不一样,根据澎湃新闻的消息,一个接近贾跃亭债权人的人透露,贾跃亭最近在美国法庭主动申请了「 个人破产重组 」。

有些人突然想起前两天的一个新闻,「全国首例个人破产案在温州审结」。

我们国家目前写在律法里的只有公司破产制度,为了「 给诚实而不幸的人重生的机会 」,我国决定在个别地区试点个人破产制度。

恰巧上个月底结清的这个案子里,有个温州人本来欠了 214 万,最终成功执行了全国首例个人破产,清点完所有资产后,只需在 18 个月之后一次性还清 3.2 万就可以了。

有人调侃说,贾老板肯定是看到这条新闻,想着用破产方式以小博大。

不过嘛,调侃归调侃,我们国内的这个案子办的真的没啥问题。

那个温州人是一介农民,当初出资不到六千块钱投资了当地一个机械厂,占了 1% 的股份,在厂里工作每个月开的工资只有四千。

结果就因为那 1% 的出资,厂子因经营不善破产,不仅自己工作没了,还欠了 214 万多的债务。。

老婆收入也是四千,自己长期患有高血压和肾病,孩子又在上大学,你说摊上这么个事儿,飞来横祸,是不是惨的要命。。

破产的人,消费同时也受到限制

所以啊,好的个人破产制度能拯救整个家庭一点不假,当然前提是不能被有心之人利用,所以国家在推行的时候也是小心翼翼,只在部分地区试点总结经验,不敢一下子铺开。。

扯远了,我们再回头看看贾老板在美国主动申请的破产。

跟国内个人破产制度还没起步并不一样的是,美国的破产法由来已久,已经比较全面。

在美国,破产分三种,一种是按美国破产法第七章申请破产,就是我们印象中的那种直接清算,一了百了;还有一种是按破产法第十三章,能还清债务,但是需要时间,相当于把债务分期,避免一次性掏不出来的尴尬。

而像贾老板申请执行的是美国破产法第十一章的《重组》法案,则是在美国最常用的破产法例。

这种是欠债人与债主合作,虽然欠债人的资产全部划到债主名下,但欠债人仍保留了对这资产的日常运作控制权,尽力让这部分资产变的更值钱用以还债。

在贾跃亭这里,如果法院和债主都一致通过了这个破产方案,贾老板就将把手中的 FF 的股票期权,通过信托的方式,尽数归于债主们的名下。

同时贾跃亭仍然代替债主们打理 FF,只不过重大决策需要通过债主们的同意,同时接受法院的监督和管辖。

不得不说,这种破产方案对于贾跃亭来说,确实是个不错的选择。

在破产前,那些只想尽快拿到钱的债主们只会逼迫贾跃亭还钱,压根不会管 FF 的死活。

FF 在今年 3 月卖掉了洛杉矶总部

但现在,FF 的股权已经归了债主,债主想要获得更多的权益,那就必须要让 FF 升值,帮助 FF 成长。

像通用汽车就曾经执行过第十一章的破产保护,最后在最大的债主美国政府的帮助下,一步步走出深渊,保住了部分品牌和资产,后来通用再次上市,美国政府也得以缩减亏损程度。

估计贾跃亭也是希望自己破产,避免一直拖累 FF。

以前贾跃亭为了让 FF 走下去,在已经「 身败名裂 」的情况下,仍尽力拉来恒大、九城成为投资人。

只不过这些投资只带来无穷无尽的扯皮,老贾渴望烧更多的钱,投资人想要更多的控制权和声名,几来几回,车子没啥进度,大家吃瓜吃到吐。

在现实的毒打下,贾老板确实已经走投无路,但他却没有通过变卖 FF 换来一身轻松,而是宁愿放弃了自己所有的权益,破产也要坚持造车梦。以后哪怕 FF 真成了,贾老板也捞不到啥好处。

从这个角度想,贾跃亭确实是个梦想家,渴望证明自己能力的那种。

而且,差评君敢打包票,贾老板肯定不是看着温州那个破产案例才动的心思,因为在 9 月贾老板便已经有了这次行动端倪。。

一直牢牢抓着 FF 大权不肯松手的贾老板,居然在 9 月初主动禅位给了原拜腾 CEO 毕福康,而自己只担任 FF91 的 CPUO,负责互联网生态系统战略,掌管用户体验、用户获取、产品定义等相关工作。领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作CPUO

毕福康,宝马 i8 之父,原拜腾 CEO 及合伙人

只不过梦想归梦想,在前有特斯拉、蔚来这种新能源势力在泥潭中挣扎,后有奔驰、保时捷等传统车厂强势进军,已经错过黄金风口的 FF 的道路,差评君一点都不看好。

假如贾老板真的破产成功,没了债务之忧的贾老板,真的就能把 FF 做好了么?

“ 梦想窒息的代价真大 ”

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