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主动降噪,喧嚣之地秒变清静世界,Jabra Elite 65e体验


来源:极果

原标题:主动降噪,喧嚣之地秒变清静世界,Jabra Elite 65e体验前言 对于都市人来说,每天

原标题:主动降噪,喧嚣之地秒变清静世界,Jabra Elite 65e体验

前言

对于都市人来说,每天两点一线的通勤之路未免过于无聊。拥挤的车厢,躁动的人流,没有一个属于自己的空间,就算戴上耳机拿起书,也会时不时被周围的环境所打扰。摄影师迈克尔·沃夫以都市生活为主题拍摄了一组照片,名为《东京压缩》,我们的每日生活,也不过如此吧。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

而这时你需要的,也许就是一副降噪耳机带你逃离这残酷的现实。不过一说起降噪,出现在你的印象中的无非就是b牌,s牌等。而我这次要介绍的则是Jabra 捷波朗蓝牙耳机Elite 65e。

开箱

其实对于Jabra我是老用户了,之前就使用过Jabra Pace偏于运动。后面会讲到对比。首先还是要感谢极果给到这次评测的机会,包装和捷波朗之前的产品一样,还是很厚实。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

和老包装想比,现在捷波朗的logo边上多了一个GN,实为其母公司GN Netcom的缩写。很多人说起耳机一定还是提起那几个耳熟能详的品牌,殊不知GN在通信通话领域已经精耕细作了好久,几乎占据了耳麦市场,因此目前捷波朗的产品线能铺那么开也不是一件令人惊讶的事情。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

打开层层包装后,就能看到Jabra Elite 65e的真面目了。真的是这样吗?

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

光看这个还以为是和AirPods一样的造型,下面则是welcome to superior sound,翻译过来应该就是欢迎聆听天籁之声吧。当然和一般耳机不同,可以看到耳机上面有些小孔,这也正是降噪耳机的麦克风,后面使用中会具体说到。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

拿掉了上面一层包装后,才能真正看到Jabra Elite 65e的全貌。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

可以在下图上大概来标识下耳机的一些按钮和功能。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

包装里所有配件就如下图所示:

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

蓝牙连接

首先是蓝牙连接,因为之前使用过有W1芯片的,所以对于iPhone的连接来说,没有芯片的耳机们自然是吃亏许多,谁叫别人是亲儿子呢?

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

开机到识别设备还算挺快的,就三四秒的时间。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

可以从蓝牙连接列表里发现,我确实有许多蓝牙耳机……但是这里不得不要吐槽下官方推荐的APP,Jabra Sound+,连接完蓝牙后我装了此APP,结果提示我删掉设备重新连接,这样一连几次后我也失去了耐心,便没有再使用这个APP。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

因为其实还挺想做一下音质调教的,音质的内容放后面再说吧。

体验

听过过很多耳机,也因此知道对于耳机的评测还是需要花时间去静下心来试听。其中也会穿插一些和其他蓝牙耳机的对比,相信能给出一个比较全面客观的结果。

这次极果小编说要多一些场景体验,想了一下,其实最好的场景不就是每天通勤的路上么?所以来到了体验的第一站,地铁站台。

分贝数:70-80

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

地铁站台为什么是个测试降噪的好地方呢?一是因为地铁站台混合着各种噪音,有列车的有人声,另一个就是每天等车的时间也真的比较多,从出站进站到等车,每天至少要在站台上度过十几二十分钟,所以就选择了这个场景。

之前开箱的时候已经介绍过,Jabra Elite 65e有一个主动降噪按钮,ANC,全称是Active Noise Cancellation,一般我们日常生活中的降噪基本都是被动降噪,被动降噪一般就有三个形式:

声源处降噪

传播过程中降噪

人耳处降噪

而主动降噪就利用了“有源消声”的技术,找到噪音的频率抵消掉便能顿时感觉世界清净。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

选择的歌曲正好是这次金曲奖上最佳女歌手得主徐佳莹的《心里学》里的《言不由衷》。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

第一段徐佳莹的娓娓道来仿佛在耳边呢喃,只是气音过多让我发觉Jabra Elite 65e在乐器上的高音表现居然比人声来得出色,反弹比较有力。而第二段副歌前开始加入电子元素后,整首歌的听感又提升了不少,但是对于人声的问题还是有些疑虑。

另一个就是降噪的体验。ANC打开后效果大概在70%,基本是只能轻微听到周围的环境音和人声,而关闭后仿佛感觉周围人一下子多了起来,声音表现力上两者差距倒是还好。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

走动的话也是比较贴合身体,不会晃来晃去,同时也没有沉重感。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

颈戴式唯一我让有点困惑的便是,这个颈带到底是放在领子里面还是外面,不过好在站台内也都是冷气十足,所以并没有体验到汗流浃背的情况下的佩戴。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

如果非要说有什么不足,那就是颜色过于商务,男生佩戴还行,女生应该还是喜欢靓丽的色彩吧。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

体验的第二站:地铁车厢。

分贝数:80-90

车厢和站台相比会消耗我们更多的时间和精力在其中,我一般喜欢戴上耳机看会书把这段时间度过。Jabra Elite 65e在地铁车厢中的表现又会如何呢?

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

港真,上海早高峰的地铁比现在拍出来的情况要拥挤10倍,只求别被撞来撞去就好,不必在乎如何体面得乘车。当然如果恰好有个座位,并戴上Jabra Elite 65e的话又是另一种感觉了。

在车厢里选择的歌曲lvy Queen的一首冷门单曲《No Pueden Pararme》,说不清算什么曲风,反正很诡异就是了。因为之前对于女声的表现有疑惑,所以这里专门听了下,浑厚的女声出现时并没有太多异样,反而很沉,能表现出lvy queen的气势来。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

当然还是要说下降噪,Jabra Elite 65e在车厢里并没有让人多惊艳的感觉,反正戴上后是能听清楚报站声和蜂鸣器响的声音,而如果是坐在车厢的显示器下,也能够听到显示器音响的声音。因此可以得出结论,Jabra Elite 65e对于高频的噪音效果不大。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

另外要说下通话功能,因为毕竟三麦克风功能也是Jabra Elite 65e的主打特点。按下机身的通话钮后便能使用耳机来接电话。之前介绍的耳机上的小孔便是麦克风之一。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

麦克风的通话位置也刚刚好,不需要太多辅助动作可以直接说。当然后来我在吃鸡时也用了下Jabra Elite 65e,语音很清晰,听敌人脚步声也能瞬间听音辨位,帮我完成了一个三杀,当然这是后话了。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

相信大多数人也和我有一样的困扰,就是在车厢里其实脱戴耳机并不是件容易的事情,特别是高峰时期。而Jabra Elite 65e的磁性区就有了用武之地。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

只要摘下耳机时,便会自动吸附,省去了理线的烦恼。而准备外出时也可以事先挂在脖子上,等需要听歌的时候再戴起来,方便了许多。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

综上所述,在地铁车厢内的基本令人满意,除了降噪没有那么惊艳外,在歌曲的解析上,人声和乐器都有比较好的发挥效果。下面就让我们跟着Grace的步伐,来到商场里,看看这里的体验效果如何。

体验的第三站:商场。

分贝数:50-60

在商场里人流和噪音环境相比地铁还是友善了不少,除了某些拿大喇叭促销的商家和背景音乐外,基本上不太影响听歌,于是找了大堂的座位休息会。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

选了最近循环播放的一首歌,莫文蔚的《慢慢喜欢你》,有着成熟女性独有的魅力嗓音。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

配合着karen独有的唱腔,仿佛是在听着闺蜜诉说身边的故事。日常稀松平常的歌词“球鞋手表、袜子和衬衫都已经烫好”,乐器方面也尽可能简单,流淌的钢琴和悠扬的小提琴还有灵动的吉他配合得仿佛给耳朵来了场马杀鸡。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

因为商场本身的噪音情况还能接受,因此基本可以屏蔽80%的环境声,从而专心享受自己的音乐。另外要专门说下耳塞处的设计,正好卡住耳蜗的轮廓,从而尽可能保持一个比较舒适的收听体验。这和之前Jabra Pace相比就增强了许多。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

因为Jabra Pace主要还是针对运动而设计,音质方面十分中规中矩,对比之下听筒效果明显。而在跑步中也需要时不时去调整耳塞的位置,因为长久佩戴会有稍许的不适感,在Jabra Elite 65e上就完全没有这种困扰。基本上通勤60分钟左右不会有任何不愉快的听感。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

同时有三款耳胶和耳翼选择,除了佩戴的舒适感外,还能有效加强包裹性,从而提高被动降噪的效果。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

室内的场景基本告一段落,我在办公室的实际使用中基本可以忽略不记,因为办公室里只有我用机械键盘打字的声音,开了anc后打字声音基本听不见,也许同事们都希望有一副降噪耳机也说不定呢?

体验的第四站:室外车站

分贝数:60-70

夜晚的五角场灯火通明,可车站总是聚集了归心似箭的人们。人们等待着公交车、出租车、专车等交通工具,来完成最后一公里的回家之路。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

在车站选的是自己多年前听就一直深藏心底的《人来人往》。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

主要是被那句:感激车站里 尚有月台曾让我们满足到落泪。陈辉阳作曲,林夕作曲,陈奕迅演唱已经成为了经典的标配。优美的旋律配合eason有故事的声音,画面感十足。而车站真的是我们人生中必不可少的一个场景,各种声音混杂让降噪也显得尤其重要。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

整体而言降噪可达到60%的效果,对于男声的效果处理也比较温柔,毕竟这也不是《浮夸》的飙高音,低音中音区的表现要优于高音,对于乐器的细腻程度也算合格。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

而对于夏天夜晚的户外来说,佩戴也不会觉得有粘身出汗的感觉,这点无论对男生女生瘦子胖子来说都算比较好的设计了吧。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

总结

经过了四个场景和一周多时间的佩戴,下面就从来几个纬度来分别说说Jabra Elite 65e的一些情况吧。从耳机的几个基本层面来进行打分,满分均为10分。

外观设计:7分。就整体而言,颈戴式蓝牙耳机产品越来越多出现在我们的视野中,Jabra Elite 65e 也并不是第一家,因此就独特性而言也不至于让人有眼前一亮的感觉。

操控方式:9分。简单易上手,蓝牙连接快,唯一可惜的就是没有W1芯片。

续航时间:7分。官方给到的续航时间为开启ANC的情况下8小时,实测下来也差不多,基本上每天通勤一小时,一个礼拜需要充一次电,一次2小时。

佩戴舒适度:10分。完全感受不到异样感,耳胶的包裹性也很好,长时间佩戴不会有不适。

降噪效果:8分。Jabra Elite 65e并不能做到“万籁俱静”的效果,但可以做到“相对安静”。对于低频的噪音过滤效果较好,而相对高频的声音还是比较明显。对人声的消减效果还不错,至少我佩戴时,身边人和我说话基本听不到。

试听音质:9分。三频表现比较均衡,细节方面也处理得较好,人声较为通透,无论古典还是流行都能有自己的特色。

整体而言Jabra Elite 65e还是在同类耳机中比较优秀的,针对的也是年轻商务人群,只是目前的定价偏高,毕竟同价位的竞争比较激烈,如果能适当回调价格,增加些时尚元素,可能在市场上会有不错的效果吧。

尾声

都市人其实只是活着,也已经竭尽全力了。每天除了工作的压力,还得面对生活的折磨。有时候会问自己,这样活着到底是为了什么?能不能有点个人的时间和空间不去想这些烦恼,

只是简单得听一首歌,看一本书,走一段路。感受自己的呼吸,徜徉在内心的世界里,和周遭无关,和别人无关,只是自己,只有自己。

捷波朗(Jabra)Elite65e蓝牙耳机

这时候,一副降噪耳机,就能拯救你。

是时候拉自己一把了吧,兄弟。

本文由极果见习体验师非英雄面包大人原创

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