技术水平到位了，但我们真的为自动驾驶汽车上路做好准备了吗？

原标题：技术水平到位了，但我们真的为自动驾驶汽车上路做好准备了吗？

最近，Uber 的自动驾驶致死事故和特斯拉的 Model X 事故引发了关于自动驾驶的很多讨论。一个核心议题是，当这项新技术从前期的技术测试逐步走向落地时，人们是否已经对其做好了充分准备。

自动驾驶将同时改变很多移动和固定场景，但现在，关于自动驾驶会如何改变城市、农村和郊区的社区，公众和政府的各个层面的关注都非常少。

重要变革

首先，自动驾驶从测试到落地可能比很多人想象得都更快。比如，通用已经宣布在 2019 年推出针对共享出行的自动驾驶车型。但是，要提高关于自动驾驶的公共意识和消费者接受度，则需要更长时间，也许是几十年。这取决于自动驾驶汽车的安全状况，也与政策法规的进度有关，比如各地有关自动驾驶汽车应用管理的法律。

这种改变需要从汽车厂商到消费者，再到保险公司与政府等各方面的合作。在引导技术发展的过程中，前瞻性是最重要的，不要等待变革已经发生才行动，现在就要有深入的讨论和计划。

眼下这一阶段与汽车代替马车、互联网刚刚诞生时无异。在这些不同的时期，技术改变了人类的生活、工作以及出行方式，而这些改变发生时，公众和政府都还没能做好充分准备。

20 世纪 90 年代，互联网刚刚开始普及，很少人——如果有的话，预测到其将引发的社会变革。机动运输出现在一个多世纪以前，为大城市、城镇、郊区都带来了几乎颠覆性的改变。内燃机代替马车以后，需要更宽阔的道路，需要交通灯、加油站、汽车代理商、公共停车场和修理厂，政府也必须管理这些开车的人和上路行驶的车辆。

自动驾驶汽车将逐渐改变人们的通勤和旅行方式，同样地，它也需要新的基础设施和法律相适应，而眼下，还很少有人考虑到这些。而根据目前所看到的情况，自动驾驶带来的影响可能是正面的，也可能是负面的。

自动驾驶汽车普及之后

理想情况下，自动驾驶汽车可以为那些因为各种原因不能开车的人提供便利。对于普通人来说，它也是一种更轻松、更高效的通勤和出游方式。

并且，自动驾驶车辆也会使交通更安全。据雷锋网了解，美国每年有 6000 个行人以及超过 37000 个驾驶员与乘客在车祸中丧生。虽然也不可避免会有像开头说到的自动驾驶事故，但自动驾驶普及后，这个数据可能会降低很多。

同时，自动驾驶将很可能促进共享出行的发展，由此交通拥堵与环境污染都会减弱，道路空间和停车空间也将相应收缩，家庭和企业的车库会更小甚至直接取消，入口坡道也会重新变换用途。

想象一下未来的社区会变成什么样子：更宽的人行道，新的自行车道和跑道，更多的绿地。

意料之外的结果

自动驾驶技术也有其不利的一面。

如果自动驾驶汽车选择空车驾驶而不停车怎么办？这会增加交通堵塞而不是减轻；如果人们可以随意驱使车辆，那公共交通应用可能会较之前减少；如果人们更倾向于在长途中工作，无人驾驶车辆也很可能会增加更多。

事实上，没有人知道未来会发生什么。工程师们正在研究将应用于未来几十年的技术，社会科学家、政治家和政府人员最近也已经开始在努力克服这些不利影响，但公共舆论和参与度还没有赶上。

如果把这一切都交给市场和消费者，可能会产生自动驾驶汽车自身不能解决的很多严重问题。这也是为什么我们要把交通规划纳入自动驾驶汽车的发展中。