滴滴出行斥巨资希望进入香港市场 但与政府计划冲突

图注：香港的士一景

凤凰科技讯 据《南华早报》北京时间4月6日在官网报道，据消息人士透露，内地叫车行业巨头滴滴出行和香港冠忠巴士集团、阳光巴士有限公司正在寻求机会合作，希望联手进入香港高端出租车市场，而合作本身与香港特区政府开始专营服务的计划有冲突。

业内人士对此表示，拟定的五年试点计划是经立法会通过的，旨在为公众提供更好的服务。如果立法者的支持不够坚定，该计划永远不会成功。而出租车贸易相关方则正在游说林郑月娥，试图将该试点计划废除。

消息人士表示，香港三大党派——民主党、民主建港协进联盟和自由党现在都开始反对试点计划。而且，民建联与自由党都已经有成员公开支持了这场与滴滴出行的交易。一位消息人士说：“我们的评估显示，专营的士计划最终不会通过立法会。另外，据说现在的交通运输长官张炳良不会连任，而他的接班人也可能会改变主意。我们也正在寻求与林郑月娥见面的机会。”

出租车经营者并不支持香港特区政府的建议，即在香港增添600辆专营的士。三家的士专利商将会提供优质服务，但收取的价格比常规的士多达百分之五十。而且，他们现在不需要购买售价约650万港元的的士牌照。

由于长期以来，的士服务不佳，驾驶员也有例如拒载或过度收费之类的不良行为。目前才会有这么多人，对此争议不断。值得一提的是，常规的士司机也抱怨不断，他们认为引入专营服务，会引发不公平竞争，而这会将他们的生计置于危险之中。

尽管有重重阻挠，滴滴出行方面表示，其正在研究成为新的的士专营方的可能性。而这笔投资，据业界估计，可能需要过亿资金。滴滴出行相关人士表示：“我们相信，创新会改变的士业务的效率和司机的服务质素，同时还会提高的士司机的收入。一个包含新数据技术的交通系统，对香港成为智能城市至关重要。”

各家评论

香港冠忠巴士集团CEO黄焯安表示，他的公司对这一计划感兴趣。该公司在大屿山提供专利巴士服务以及私人租用服务（为酒店及旅游社提供车辆达三百辆）。他说：“我们没有确定的答案（是否加入这一计划），但我们会考虑这个方案。到目前为止，这个计划还处于初期阶段，很多细节尚未确定。如果这个计划经证明，是一个可行的项目，我们会认真考虑投标一个特许经营许可，因为这与我们的公共交通业务有关。”

不过，黄先生同样同意，引入专营的士，并不会立即解决现在存在的的士司机问题，例如粗鲁收费、收费过多和拒载等行为。他同时还补充说：“管理当地的士的制度非常陈旧，所以我明白，为什么政府想要向出租车市场添加新的元素。但这并不能帮助提高现有司机的服务水准。”

民主党主席胡志伟表示，由于政府推出的这项计划只允许三家专营者，各自管理200辆的士，这实际上是在鼓励垄断。他说道：“我们基本上认为，这个专营计划不会解决的士行业的问题。如果政府拒绝修改方案，例如降低门槛、允许更多参与者进场，我们党就不能支持。”目前并未收到阳光巴士有限公司对此的评论。（编译/楠鑫）